Мотоцикл Spark SP125C-2CFO
Особливості мотоцикла SPARK ЅР125С-2CFO
• Класичне компонування. Традиційний елегантний і в той же час практичний зовнішній вигляд.
• Паливний бак обтічним мигдалеподібної форми вміщує 8 літрів бензину.
• Класична чорна кругла фара з хромованим обідком, з галогенної лампою, далекий/ближнє світло, підсвічування.
• Великий практичний, добре помітний з усіх боків задній ліхтар в окремому корпусі: сигнали гальма, габарит, освітлення номерного знака.
• Бічні світловідбивачі на передній вилці, задній світловідбивач на крилі, світловідбивач на кофрі – для забезпечення безпеки під час руху та на стоянці в темний час доби.
• Передні та задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях (травмобезпечні, не заважають і не відламуються при ударі).
• Вся оптика сертифікована за євростандартом.
• Комбінована панель приладів: класичні круглі стрілочні спідометр і тахометр, лічильники пробігу – загального та добового, номер включеної передачі, індикатори включення покажчиків повороту.
• Зручні напівм'які антифрикційні рукоятки керма (забезпечують надійний хват керма і комфорт при тривалих поїздках).
• Сучасні регульовані дзеркала з гарним оглядом вперед і назад.
• Протиугінний замок керма і кришка паливного баку з замком – захист від сторонніх осіб.
• Зручне напівжорстке дворівневе сидіння (дозволяє водієві добре відчувати стан мотоцикла).
• Сидіння пасажира – повної довжини (зручно при тривалих поїздках).
• Зручний задній багажник одночасно служить рукоятками для пасажира.
• Пластиковий кофр на задньому багажнику.
• Складні підніжки водія не заважають при перекочування мотоцикла вручну.
• Підніжки пасажира – платформного типу з гумовими антифрикційними накладками.
• Велика захисна рама (дуги) чорного кольору забезпечує безпеку водія і збереження мотоцикла в разі падіння.
• Двигун 1P53FMI, обсяг 124 куб. см, потужність 6,2 кВт (8,4 л. с.)
• Віконце для візуального контролю рівня масла в картері.
• Додатковий змінний паливний фільтр – продовжує термін служби двигуна.
• Механічна 4-ступінчаста кругова (-0-1-2-3-4-) коробка передач, двуплечий важіль перемикання КПП з «п'яткою».
• Ланцюгова передача відкритого типу з захисним щитком і зручною регулюванням натягу ланцюга – стан ланцюга завжди під контролем.
• Циліндричний глушник і захисна накладка на глушнику – чорного кольору.
• Сучасні легкосплавні диски чорного кольору з п'ятьма спицями типу «коса зірка» забезпечують хороші характеристики розгону і гальмування.
• Червона смужка на дисках надає колесам додаткову привабливість.
• Передні шини розміром 2.50-17, задні шини розміром 2.75-17. Універсальний протектор «асфальт/грунт» – хороша динаміка на асфальті і хороша прохідність на грунтовій дорозі.
• Задні і передні гальма – барабанні, дуже надійні, мають довгий термін служби.
• Два пружинно-масляних задніх амортизатора з регулюванням жорсткості і з пружинами з перемінним кроком навивки забезпечують високу плавність ходу і комфорт при русі на будь-яких дорогах.
• Широкий і довгий передній щиток з міцного пластику надійно захищає мотоцикл від бруду.
• Довге пластикове заднє крило з кріпленнями для заднього ліхтаря й для встановлення номерного знака – надійно захищає пасажира і водія від бризок бруду з заднього колеса.
• Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки – захищає стійки вилки від бруду і покращує зовнішній вигляд.
• Зручна центральна і бічна відкидні стійки – швидко і надійно фіксують мотоцикл під час стоянки.
Мотоцикл Spark SP125C-2CFO
Бажання обзавестися мотоциклом виникає як у підлітків, так і людей дорослого віку. Далеко не всі бажаючі мають парочку зайвих десятків тисяч доларів, які можуть витрачені на мотоцикл. Не варто з побоюванням дивитися мотоцикли з Китаю. За останні 15-20 років, китайський автопром прогресував і продовжує розвиватися. Більшість передових китайських виробників цілком можуть скласти конкуренцію кращим компаніям Кореї. Китайський двоколісний транспорт користується широкою популярністю в Китаї і в усіх країнах Азії. Не так давно, мотоцикл Spark SP125C-2X дійшов до споживачів країн СНД. Українцям відразу ж сподобався просто і зручний в щоденному використанні транспорт. Варто зауважити, що китайські двигуни виготовляються за аналогією з японськими, тому у високому рівні якості мотора і довговічності роботи не доводиться сумніватися.
Чому варто звернути увагу на модель мотоцикла Spark SP125C-2CFO
Ця модель мотоцикла є універсальним, багатозадачною варіантом, який сподобається як підлітку, так і дорослій людині. Мотоцикли представлені в дуже оригінальному кольорі - оранжево - чорному корпусі. Мотоцикл підійде молодому хлопцю або ж дівчата, які звикли виділятися з натовпу і показувати всім оточуючим свою індивідуальність і оригінальний стиль. Оформлення мотоцикла віддалено нагадує спортивний двоколісний транспорт, але виконаний в класичному стилі. Ціна на мотоцикл приємно дивує, адже коштує він дуже дешево, хоча більш дорогі аналоги не багато в чому перевершують цю модель. Виробник постарався створити надійний, але компактний транспорт, який міг би скрізь супроводжувати свого власника.
Ключові переваги мотоцикла
Основні плюси моделі мотоцикла Spark SP125C-2CFO:
- вага мотоцикла становить 92 кілограми, підняти таку конструкцію і утримати її зможе навіть жінка або підліток;
- на мотоциклі можна перевозити вантажі вагою до 155 кілограмів;
- витрата бензину на 100 кілометрів знаходиться на позначці 2,2 літра, що дуже економно;
- мотоцикл представлений в різних колірних рішеннях, тому кожен зможе вибрати для себе транспорт за смаком: в білому, червоному, синьому кольорах; якісна фарба не вигоряє на сонці і не втрачає з часом привабливий зовнішній вигляд;
- купити цей мотоцикл дійсно варто, адже крім відмінних технічних характеристик і цікавого дизайну, у нього є ще один плюс - наявність багажника; багажник хоч і невеликий, але дуже місткий, туди помістяться інструменти та особисті речі власника;
Придбати мотоцикл можна в Україні, в місті Дніпро.
Класична компоновка, сучасний дизайн.
Стильна кругла фара.
Захисні дуги чорного кольору.
Захисна гумова гофра на штоках передньої вилки.
Галогенова лампа, далекий/близький, підсвічування, вся оптика сертифікована за євростандартом.
Спідометр/одометр, облік добового пробігу, тахометр, далекий, повороти, номер включеної передачі.
Комфортні напівм'які рукоятки керма. (Забезпечують надійний хват керма і комфорт при тривалих поїздках).
Спортивне пластикове переднє крило.
Передні і задні покажчики поворотів на гнучких кріпленнях. (Зменшують ймовірність обламування при зустрічі повороту з перешкодою).
Великий задній комбінований ліхтар.
Задній світловідбивач. (Підвищує помітність транспортного засобу в темний час доби.)
Бічні відбивачі на передній вилці. (Підвищує помітність транспортного засобу в темний час доби.)
Зручне напівжорстке, дворівневе сидіння повної довжини. (Дозволяє водієві добре відчувати стан мотоцикла, комфортно при тривалих поїздках).
Сучасні регульовані дзеркала з гарним оглядом.
Двигун 1R53FMH, 124 куб. см.
Додатковий змінний паливний фільтр.
Добре вентильована сорочка циліндра з ребрами охолодження.
Складна підніжка водія
Великий кофр зі світловідбивачем.
Задня підніжка платформного типу з антифрикційної накладкою.
Захисна накладка на глушнику.
Легкосплавні 5-спицеві диски. (Покращують розгінну динаміку).
Обід з червоною смужкою.
Барабанні механічні гальма.
Ланцюг відкритого типу.
Захисний щиток на ланцюгової передачі.
Зручне регулювання натягу ланцюга.
Бічна і центральна підніжки.
Характеристики мотоцикла SPARK SP125C-2CFO
*ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ | |
Тип мотоцикла | Дорожній легкий |
Робочий об'єм двигуна, см3 | 107 |
Максимальна швидкість, км/год | 85 |
Кількість місць | Двомісний |
Вантажопідйомність, кг | 150 |
Об'єм паливного бака, л. | 8,0 |
Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,0 |
Висота по сидінню водія, мм | 780 |
Колісна база, мм | 1180 |
Конструкційна маса, кг | 82 |
*ЕРГОНОМИКА | |
Приладова панель | Роздільна. Механічні спідометр і тахометр, індикація: номер передачі, дальнє світло, повороти |
Передня оптика | Фара кругла з лампою розжарювання. Покажчики поворотів з лампами розжарювання |
Задня оптика | Задній ліхтар навісний комбінований: гальмо, габарит, освітлення номера (лампи розжарювання). Покажчики поворотів з лампами розжарювання |
Протиугінна сигналізація | Нема |
Сидіння | Дорожнього типу, м'яке, однорівневе, повної довжини |
Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
Блокування замка запалювання | Нема |
Задній багажник | Повнорозмірний |
Кофр для мотошолома | Швидкознімний переносний |
Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
Захистна накладка на випускній трубі | Нема |
Дуги безпеки | Фарбовані чорні |
Захист ніг пасажира | Нема |
Підніжки водія | Платформного типу з протиковзкою накладкою |
Підніжки пасажира | Нема |
Додатково | Гофровані чохли на стійках передньої вилки |
*ДВИГУН | |
Модель двигуна | 1P52FMI |
Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 5,2 / 7,0 |
Тип двигуна | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
Тип палива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
Тип охолодження | Повітряне охолодження |
Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 53 |
Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 7000 |
Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
Розташування розподільного вала | Верхнє |
Балансувальний вал | Нема |
Система подачі палива | Самоплив |
Паливні фільтри | Змінний сітчастий (паперовий) на паливопроводі |
Повітряний фільтр | Одноразовий паперовий |
Масляний фільтр | Полімерна сітка |
Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 0,5 |
Тип моторного мастила | Напівсинтетичне моторне мастило класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
Коробка передач | Механічна 4-ступінчаста, кругова (схема -0-1-2-3-4-) |
Зчеплення | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
Запалювання | Електронне, CDI |
Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 в захисному кожусі |
Напруга бортової електромережі, В | 12 |
Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
АКБ тип, ємність, А*год | Кислотно свинцева, 5 |
*ШАСІ | |
Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
Амортизатори передні | Масляні |
Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
Тип переднього гальма | Барабанний механічний |
Тип заднього гальма | Барабанний механічний |
Гальмівна рідина | Нема |
Розмір шин: передня/задня | 2.50-17 / 2.75-17 |
Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/грунт" |
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1900х650х1150 |
Важливо! Інформація на даному сайті не є публічною офертою, а наведена виключно для ознайомлення з товарними позиціями. Асортимент товару, його вартість, технічні складові, комплектація та інше можуть бути змінені виробником. При оформленні замовлення інформація уточнюється.
Основні характеристики | |
Вес | 92.5 |
Главная передача | Цепная |
Класс | Новый |
Количество цилиндров | 1 |
Максимальная скорость | 75 |
Мощность двигателя | 8.16 |
Объем двигателя | 125 |
Объем топливного бака | 8 |
Охлаждение двигателя | Воздушное |
Расположение цилиндров | Рядное |
Расход топлива | 2.2 |
Система впрыска топлива | Карбюратор |
Система запуска | Электростартер и механический стартер |
Состояние | Новое |
Тактность двигателя | Четырёхтактный |
Тип | Мотоцикл |